Всем доброго времени суток.
Пишу отзыв первый раз, так что сильно не пинайте.И так начну с того что ездил до этого на Nissan Teana 2004 года объём 2300 велюровый белый салон. И решил поменять её на что то повыше. машиной был полностью доволен, но вот только клиренс давал о себе знать...:(Выставил на продажу свою ласточку и благополучно продал в первый день...до этого было перечитано много инфы по поводу кроссовера, и взгляд пал на Subaru B9 Tribeca. И как раз у знакомого была такая машина куплена с Аукциона в США. Но не была привезена (в пути) это было конец ноября - начало декабря. И как на зло она приежала в Финляндию числа так 22-25 декабря. И в этот же момент начался сырбор насчёт таможенных ставок ( вот голова болела днями и ночами) короче далее последовало то что машина не успевает приехать до 25 а приедет 29 ( а машину нужно гнать до Барнаула - это 4 дня езды) и не как не успевали до нового года. Но в общем и целом господин Грызлов порадовал. Машину забрали 4 января и приехал 8 января!!! 9 растоможил по старым пошлинам:):):):):)
Итак о МАШИНЕ:
САЛОН:
Порадовал во первых своим дизайном ( это есть ГУД). Но не понравилось что панель сверху из "деревянного" пластика как на Vitz ( но это не портит общей картины) никаких скрипов и громыханий НЕТ, и чистится хорошо а это главное. Сидушки удобные ( проведя в них по 14 часов в день спина не устаёт) и из качественной "кожи" тоже хорошо чистится. И ещё устроится можно и рослому человеку без трудностей мой рост 185 никаких нареканий!!! Так же салон ОЧЕНЬ просторный, УДОБНАЯ посадка и высадка из авто ( при посадке в Фольц Тоуарег чуть сотрясение не получил). Приборы читаемые и информативные. Удобный небольшой руль. Задние сиденья брянчат, и что из этого не страшно можно вылечить!!! Заднюю дверь сразу по приезду из филяндии вылечил путём обматывания изолентой петли замка, громыхание пропало:)
Двигатель и ходовка:
На двигатель никаких нареканий, едет хорошо для машины у которой масса с пассажирами 2200 кг, а ходовка есть два маленьких минуса которые устраняются и быстро и не дорого!!!Это сайлентблоки и втулки стабилезатьра...втулки лечатся тем если не хотите тратиться на них и долго не искать их, то возмите два кусочка резины "в маём случае два куска камеры колеса" вырезать по размеру и зажать в старую изношеную резинку стабелизатора и вооля неприятный стук пропал!!!А сайлентблоки поменять мне лично обошлось все 4 6300 деревянных. ( так что говорить что обслуживание очень дорогое не стоит ) ну и конечно не забудьте своевременно менять масло и тормозные колодки короче расходники!!! И будет вам СЧАСТЬЕ!!! и ещё скажу что за любой машиной ннужно следить и проводить полное ТО а не делать всё как попало и не понятно у кого!!! ЛЮБОЙ МАШИНЕ НУЖЕН УХОД!!!
Внешность:
Про кузов бытует много мнений и споров. Но мне нравится её стремительность и в какой то мере Агресивность. да и больше тут что можно написать то.
ходовые качества:
Про ходовые качества я скажу одно машина очень предсказуема и приятна в управлении!!! И то что некоторые говорят что Лексус идёт лучше...я скажу что Суба идёт намного лучше потому что у неё более продвинутая подвеска вмеру жёсткая вмеру мягкая, в общем мне нравится!!!До скорости 60 км/ч она чувствует большинство мелких неровностей а вот после 60 она их просто проглатывает и как она идёт по трассе это вообще ФАНТАСТИКА никакой лексус не сравнится с ней!!! И как многие пишут что громыхает она вся.....я лично ничего не заметил конечно есть у этой машины минусы но они БЛЕКНУТ от того как она себя ведёт на дороге. До неё я ездил на Теанке то она отдыхает на трассе по сравнению с Трибекой ( хотя когда я ездил на Теане я считал что она королева трассы) а сейчас этот миф развеяла Трибека!!!
В общем покупка ТРИБЕКИ меня не разочаровала в ней всё хорошо и салон и подвеска и двигатель и внешность всё меня устраивает.