ПРИОБРЕЛ Нексию в июне 2009г в Гермесе г москва.Специальнопокупать Нексию цели не было.В кармане 300р и кой-какая инфа онадежности и дешевизне обслуживания.В тот момент в салоне выбор был не большой.Стояли блестящие Приоры какой-то китаец за 360р и несколько Нексий в различной цветовой гамме.ВЗГЛЯД пал на темно-синий цвет и отличия обвеса.В таком тюненге был еденичный экземпляр.Знаете бывает посмотрел на вещь это она. Цена-275р устраивала. Комплектация GL / ГУР,без кондея,без ЭСП./ 8кл 80лс. Менеджер Дима впарил допов на 30р. (антикор.сигнализация. поддон .все с монтажем) И ожидание с 10 до 16-00.Ивот ОНА сияющая подмигивает солнечными бликами предстала предомною.Пожали руки и в пробку.Домой попал в 23-00 300км от Москвыю. без приключений.В дороге загорелся ЧЕК. После пробега 1000км обратился в севис .Перепрошили мозги ЧЕК погас (ошибка Р13360 не обучен датчик коленвала).Разницы в работе двигателя не ощутил.НА сегодня 14т км. ТО кроме ЭБУ в гараже.Где-то на 2т км на холодную начал подляскивать выжимной.Утром ненсколько раз отжимаю сцепление и жду прогрева двигателя лязг или стук прекращается до следующего утра.Пока на проблемму забил.Хороший стук должен выйти наружу.Шутка.Думаю вмешиваться пока рано. НА 3-4 т км поплыли обороты Обороты зависают только при движении после остановки приходят внорму. На форуме советуют перепаять соединения в жгуте который идет отЭБУ справой стороны.Когда сильно достанет придется влезать.А в остальном прекрасная маркиза все хорошо все хорошо.Авто приобретено как машина для поездок в выходной день в помощь трудяге МОСКВИЧУ 2140 которому25 ЛЕТ и ОН в строю.НИЗКИЙ ЕМУ ПОКЛОН.Приходилось рулить на Хундай Авео . Фордах. НЕКСИЯ мягче теплей и уже родней.Плавно преодолевает рытвины и ухабы.НА шоссе в легкую разгонял до 150. Этого вполне достаточно.Приличная шумоизоляция.Можно спокойно не напрягаясь разговаривать в салоне при движении 120-140.Неплохая штатная музыка.Планирую летом поставить на перед ЭСП. Автомобилем семья довольна!!!!